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“檢查車輛制動系統有無漏風故障，不僅需要用眼睛仔細看，更要練就‘聽風辨音’的本領。”8月14日一早，王嘉偉左手拎著一小桶抹漏劑，右手拿著毛刷，將沾取的液體仔細涂抹在鐵路貨車制動閥和各管路連接處。他睜大眼睛觀察小氣泡，眼看耳聽，判斷是否存在漏風現象。
王嘉偉正在進行的工作是鐵路貨車制動系統的涂漏檢查。軟管連接處、螺紋管連接處、法蘭連接處、各風缸堵頭氣密性都要確保萬無一失?！肮び褌兌颊f，我是愛‘吹泡泡’的‘火車醫生’”。
王嘉偉是中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車輛段檢修車間外制動班組的副工長，他所在的班組主要負責檢修鐵路貨車各制動系統。
王嘉偉正在進行鐵路貨車制動系統涂漏檢查。
在車輛底部距離地面不到1米的工作場地，鐵路貨車管路、配件錯綜復雜，稍不注意便會磕傷碰傷。夏季以來檢修庫內的溫度時常直逼40℃，每天長時間蜷縮在窄小的空間內作業，他們的工作服經常是濕了又干、干了又濕。
檢修鐵路貨車制動系統工作量大、技術性強，所以外制動班組的工作以“臟、重、累”著稱。雖然每天工作很辛苦，但王嘉偉說：“看到鐵路貨車健康運行在鐵道線上時，我覺得再苦再累也值得?！?（文/圖 劉強）
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